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Der Weg ist das Ziel

Land der Autobahnen

Jede Menge Mautstellen

Wegen der gewaltigen, strapaziösen Entfernungen sind tunlichst mehrere Etappen bis Reggio di Calabria einzulegen. Wäre ja auch schade um die Städte und Landschaften zwischendurch (für die Fahrt bis zur Stiefelspitze empfehlen wir unsere
Italien-Seite).

Insgesamt ist das italienische Straßennetz zwar weniger dicht geknüpft als bei uns – zum Glück, sonst könnten wir ja gleich zu Hause Urlaub machen! – dafür aber in einem passablen Zustand und letztlich ausreichend. Mit über 6000 km Autobahnen nimmt Italien in Europa sogar den – vielleicht – wenig ruhmreichen zweiten Platz ein. Das hat sich der olle Duce sicher von seinem Kollegen und Schutzpatron der deutschen Autobahnen nördlich der Alpen abgeguckt. Bis auf wenige Ausnahmen sind die italienischen Rennstrecken allerdings gebührenpflichtig und auch mit höherem Maut belegt als in Frankreich. In Sizilien werden übrigens, abgesehen von wenigen Kurzstrecken keine Gebühren erhoben.

Zur Vereinfachung des Zahlungsverkehrs an den Mautstellen haben die italienischen Behörden die Viacard erfunden. Funktioniert ähnlich wie beim Telefonieren mit der Telecard: an jeder Zahlstelle wird die zu entrichtende Summe selbsttätig abgebucht. Erhältlich ist die Viacard bei den Büros der italienischen Automobilclubs ACI (in Italien »ahtschi« gesprochen) und TCI, an größeren Autobahnraststätten und an einer Reihe von Kiosken. Es Kreditkarten werden an Mautstellen nicht als Zahlungsmittel angenommen. Vor allem gibt es aber auf Sizilien im Gegensatz zu Italien zahlreiche gebührenfreie Abschnitte.

Bozen – Reggio di Calabria 1342 km

Como (Grenze) – Reggio di Calabria 1328 km

Mailand – Reggio di Calabria 1272 km

Genua – Reggio di Calabria 1207 km

Padua – Reggio di Calabria 1191 km

Udine – Reggio di Calabria 1339 km

Hier mal nur die klassischen Autobahnverbindungen:

Deutschland/Schweiz

von Freiburg/Basel bzw. Stuttgart/Zürich: E35 über den St. Gotthard (kostenlos) nach Lugano, Mailand, Parma, Bologna, Florenz, Rom, Neapel, Salerno, Cosenza und Reggio di Calabria; von dort Überfahrt nach Messina/Sizilien.

An Kosten fällt die für schweizerische und neuerdings auch österreichische Autobahnen erforderliche Vignette an, erhältlich bei den Automobilclubs oder an der Grenze.

Deutschland/Österreich

  • von Bregenz über die E43 und den Splügenpaß nach Bellinzona, Lugano, Como und Mailand (weiter wie oben);
  • von Ulm bzw. München nach Innsbruck, dann über den Brenner (E45) nach Bozen/Bolzano, Verona, Bologna, Florenz usw.;
  • ab Salzburg die E55 nach Villach und Udine/Venedig; dann weiter über Padua, Bologna, Florenz usw.;
  • die E59 von Wien nach Graz und weiter die E66 bis Villach, dann die E55 nach Venedig und weiter wie oben.

    Obacht: Richtungsschilder auf der italienischen Autobahn sind grün; alle blauen Wegweiser betreffen untergeordnete Straßen.