Tipps für Allradfahrer

Vor zurück vor zurück

Die drei großen Prüfungen vor dem Start lauten “Öl, Reifen, Kühler”. Schauen sie bei kaltem Motor nach dem Ölstand und überfüllen Sie beim Nachgießen nicht. Den korrekten Druck bei kalten Reifen verraten Aufkleber im Rahmen der Fahrertür. Rechtzeitiges Aufpumpen senkt Spritverbrauch, Schliddern und Reifenpannen. Nehmen Sie zwei Ersatzreifen mit, auch wenn die viel Platz brauchen. Halten Sie immer eine Wasserflasche griffbereit, wenn der Kühler durstig wird.

Auf Teerstraßen lassen Sie die Vorderradnabe in Free-Stellung und den Allrad-Schaltknüppel in 2H. Schalten Sie niemals während der Fahrt auf Allradbetrieb um. Vorher müssen die freien Radnaben auf Lock gestellt werden. Fahren Sie auf sandigen Pisten in 4H (Hi Range) nicht schneller als 60 km/h.

Verzichten Sie auf plötzliche Lenkbewegungen. Tiefer Sand und Matsch lechzen nach L4 (Low Range); hier sollten Sie nur den ersten und zweiten Gang benutzen und nicht überdrehen. Wenn die Kiste richtig festsitzt, zischen Sie erstmal ein Castle und beginnen dann ganz sanft herauszupendeln - vor zurück vor zurück.

Es gibt viele Heldenberichte, wie sinistre Nebenstrecken auch mit 2WD bezwungen wurden. Trauen Sie nicht jeder Erzählung, fragen Sie Einheimische. Bedenken Sie die Jahreszeit. Regenfälle, von Nov-März wahrscheinlich, machen die schönste Hoffnung zunichte. Und wenn´s denn sein muß (ein Mietwagen kann bekanntlich alles!), nehmen Sie zumindest einen Satz Schraubenschlüssel mit. Die Kalahari findet jede lose Mutter, jeden lockeren Bolzen an Ihrem Fahrzeug - garantiert.